SsangYong przez wiele lat kojarzył się przede wszystkim z koreańskimi SUV-ami, samochodami terenowymi i pick-upami. Na polskich drogach nadal można spotkać modele Korando, Rexton, Tivoli czy Musso z charakterystycznym oznaczeniem dawnej marki. W salonach coraz częściej pojawia się jednak inne logo. Czy SsangYong nadal produkuje samochody, czy firma zakończyła działalność? Produkcja nie została wstrzymana, ale przedsiębiorstwo działa obecnie pod nazwą KGM.
Czy SsangYong nadal produkuje samochody?
Samochody znane wcześniej jako SsangYong są nadal produkowane. Zmieniła się jednak oficjalna nazwa koreańskiego producenta oraz oznaczenie stosowane na nowych pojazdach. Firma działa obecnie jako KG Mobility, w skrócie KGM.
Zmiana nazwy nie oznacza likwidacji fabryk ani zakończenia produkcji samochodów. KGM nadal rozwija SUV-y, auta z napędem na cztery koła, pick-upy, modele elektryczne oraz hybrydowe. W czerwcu 2026 roku producent informował między innymi o międzynarodowej premierze nowego pick-upa Musso, co potwierdza, że przedsiębiorstwo wciąż wprowadza kolejne samochody na rynek.
Osoba szukająca dzisiaj nowego SsangYonga może więc nie znaleźć tej nazwy na salonie lub klapie bagażnika. Te same tradycje, konstrukcje i rodziny modelowe są jednak kontynuowane pod marką KGM.
Dlaczego SsangYong zmienił nazwę na KGM?
Zmiana była następstwem przejęcia producenta przez koreańską grupę KG Group. Firma, która wcześniej funkcjonowała jako SsangYong Motor Company, została przemianowana na KG Mobility. Nowa nazwa miała podkreślać szerszy kierunek rozwoju, obejmujący nie tylko klasyczne samochody, lecz także elektromobilność, oprogramowanie, autonomiczną jazdę oraz inne rozwiązania związane z transportem.
KGM informowało, że po zmianie właściciela rozpoczęło stabilizowanie działalności i rozwijanie technologii przeznaczonych dla samochodów elektrycznych. Producent zapowiedział również pracę nad pojazdami definiowanymi programowo, systemami autonomicznymi oraz rozwiązaniami wykorzystującymi sztuczną inteligencję.
Rebranding miał także odciąć przedsiębiorstwo od problemów finansowych z poprzednich lat. Dla klientów najważniejsze jest jednak to, że nie powstała całkowicie nowa firma bez związku ze SsangYongiem. KGM jest bezpośrednim następcą koreańskiego producenta, przejęło jego doświadczenie, fabryki, gamę pojazdów i sieć sprzedaży.
Co oznacza nazwa KGM?
Skrót KGM pochodzi od nazwy KG Mobility. Na części rynków pojawia się również rozwinięcie Korean Genuinely Made, które ma podkreślać koreańskie pochodzenie samochodów.
W materiałach sprzedażowych można spotkać określenie KGM by SsangYong. Jest ono wykorzystywane po to, aby kierowcy łatwiej połączyli nową markę ze znanym producentem. SsangYong działał przez wiele dekad i zbudował rozpoznawalność szczególnie wśród osób zainteresowanych SUV-ami, samochodami terenowymi oraz pick-upami.
Przejście na nowe oznaczenie odbywało się stopniowo. Starsze egzemplarze oraz część samochodów wyprodukowanych w okresie zmiany nadal mogą mieć emblemat SsangYong. Nowsze auta trafiają natomiast do salonów z logo KGM.
Czy samochody KGM to nadal SsangYongi?
Pod względem historii producenta samochody KGM są kontynuacją modeli SsangYonga. Nie oznacza to jednak, że każdy nowy pojazd jest tylko starszym autem ze zmienionym znaczkiem. Firma jednocześnie przeprowadza rebranding i rozwija kolejne konstrukcje.
Dobrym przykładem jest Torres EVX. Producent określił go jako pierwszy samochód elektryczny wprowadzony na rynek międzynarodowy po zmianie nazwy z SsangYong na KGM. Model został przygotowany jako elektryczna odmiana rodzinnego SUV-a Torres i miał wspierać rozwój marki na rynkach europejskich.
W gamie zachowano również znane nazwy modeli. Nadal dostępne są między innymi Korando, Rexton, Tivoli oraz Musso Grand. Dzięki temu dotychczasowi kierowcy mogą łatwo rozpoznać następców samochodów oferowanych wcześniej pod marką SsangYong.
Jakie samochody produkuje obecnie KGM?
Oferta KGM koncentruje się głównie na SUV-ach i samochodach użytkowo-terenowych. Polska gama obejmuje obecnie modele Tivoli, Korando, Torres, elektryczny Torres EVX, Actyon, Rexton oraz pick-up Musso Grand. W ofercie pojawiają się także odmiany hybrydowe Actyona i Torresa.
Tivoli jest kompaktowym SUV-em przeznaczonym głównie do codziennej jazdy. Korando zajmuje wyższą pozycję i pełni funkcję rodzinnego SUV-a. Historia tej nazwy sięga 1983 roku, a obecnie oferowana generacja jest już czwartą odsłoną modelu.
Torres wyróżnia się bardziej terenową stylistyką i dużym bagażnikiem. W Polsce dostępna jest wersja spalinowa, elektryczny Torres EVX oraz odmiana hybrydowa. Actyon ma nadwozie nawiązujące do SUV-ów coupe, natomiast Rexton pozostaje dużym samochodem zbudowanym na ramie, przeznaczonym między innymi do jazdy poza utwardzonymi drogami i ciągnięcia przyczep.
Musso Grand jest pick-upem z oddzielną skrzynią ładunkową. W aktualnej wersji może mieć silnik Diesla o pojemności 2,2 litra, napęd na cztery koła oraz skrzynię manualną albo automatyczną firmy Aisin. Polski importer publikuje już informacje dotyczące egzemplarzy z roku modelowego i produkcyjnego 2026.
Czy SsangYong nadal jest dostępny w Polsce?
Samochody tego producenta nadal są sprzedawane w Polsce, lecz obecnie występują przede wszystkim pod marką KGM. Oficjalny importer prowadzi polską stronę, konfigurator, wyszukiwarkę dealerów, zapisy na jazdy próbne oraz serwis dla dotychczasowych klientów.
W salonach można spotkać zarówno nowe auta oznaczone jako KGM, jak i pojedyncze egzemplarze z wcześniejszych lat produkcji, które nadal mają emblemat SsangYong. Takie samochody mogą pochodzić z wyprzedaży zapasów magazynowych albo rynku wtórnego.
Zmiana marki nie powoduje automatycznie problemów z obsługą starszych pojazdów. Właściciele Korando, Rextona, Tivoli czy Musso nadal mogą korzystać z autoryzowanych punktów serwisowych działających w ramach polskiej sieci producenta.
Czy części do SsangYonga będą nadal dostępne?
Dostępność części zależy od modelu, roku produkcji oraz rodzaju podzespołu. Ponieważ KGM jest następcą SsangYong Motor Company i nadal oferuje wiele znanych modeli, obsługa popularnych samochodów nie zakończyła się wraz ze zmianą nazwy.
Materiały eksploatacyjne, takie jak filtry, elementy hamulców, części zawieszenia czy podzespoły używane podczas okresowych przeglądów, można kupić w autoryzowanych serwisach i niezależnych sklepach motoryzacyjnych. Trudniej dostępne mogą być elementy przeznaczone do starszych lub rzadziej spotykanych modeli.
Przed zakupem używanego SsangYonga warto sprawdzić dostępność konkretnych części po numerze VIN. Pozwala to uniknąć pomyłki wynikającej z różnic pomiędzy wersjami silnikowymi, skrzyniami biegów i rocznikami.
Czy używany SsangYong stracił wsparcie producenta?
Zmiana nazwy nie oznacza, że wszystkie starsze samochody stały się pojazdami marki, która całkowicie zniknęła z rynku. Producent nadal działa, a polska sieć KGM obsługuje właścicieli aut. Przy zakupie używanego egzemplarza trzeba jednak ocenić stan konkretnego pojazdu, a nie kierować się wyłącznie informacją o rebrandingu.
Ważna jest historia serwisowa, regularność wymian oleju, stan automatycznej skrzyni biegów, działanie napędu 4×4 oraz obecność korozji. W przypadku samochodów wykorzystywanych do holowania przyczep lub jazdy terenowej należy szczególnie dokładnie sprawdzić podwozie, reduktor, wał napędowy i tylny most.
Znaczenie ma również pochodzenie auta. Egzemplarz kupiony wcześniej w polskim salonie może mieć łatwiejszą do zweryfikowania historię niż pojazd sprowadzony bez dokumentacji.
Czy warto kupić samochód KGM?
KGM może zainteresować kierowców szukających SUV-a, napędu na cztery koła albo dużego auta rodzinnego. Marka nadal oferuje modele z klasycznymi silnikami spalinowymi, ale rozwija też samochody elektryczne i hybrydowe. Producent zapowiada dalsze wprowadzanie nowych pojazdów oraz wzmacnianie sprzedaży na rynkach zagranicznych.
Przed decyzją warto porównać cenę, wyposażenie, spalanie, warunki gwarancji, dostępność serwisu w najbliższej okolicy i przewidywaną wartość samochodu przy późniejszej sprzedaży. Jazda próbna pozwoli również ocenić pozycję za kierownicą, pracę skrzyni biegów, widoczność i komfort zawieszenia.
SsangYong nie zakończył więc produkcji w znaczeniu, którego obawiają się kierowcy. Koreańskie przedsiębiorstwo przeszło zmianę właściciela i nazwy, a jego samochody są obecnie rozwijane oraz sprzedawane jako KGM. Na rynku pozostają znane modele, a jednocześnie pojawiają się nowe konstrukcje, napędy elektryczne i hybrydowe.
Źródło: www.helpline.org.pl
